Broma del día: Demócratas 'vulnerables' del Senado proponen reducir el impuesto a la gasolina.

Aquí hay un titular real bueno para algunas risas: "Los demócratas vulnerables del Senado intentan presentarse como reductores de impuestos". Ese aullido de cabezazo apareció esta semana en Político.


Como explicó la publicación, cuatro senadores demócratas que se postulan para la reelección en 2022, Mark Kelly de Arizona, Maggie Hassan de New Hampshire, Catherine Cortez Masto de Nevada y Raphael Warnock de Georgia, ahora están a favor de suspender el impuesto federal a la gasolina. , que es de 18,4 centavos el galón.


Politico agregó astutamente: “No es coincidencia que los demócratas más involucrados en el nuevo impulso provengan de los campos de batalla más difíciles”. Y el artículo agregó además que, a la luz del fracaso de importantes elementos legislativos como Build Back Better , los demócratas están “corriendo para improvisar una agenda que convenza a los votantes de que el partido está respondiendo a su mayor preocupación: el aumento de los costos”.


Podemos hacer una pausa para observar que el aumento de los costos, también conocido como inflación, siempre ha sido una debilidad demócrata porque la inclinación básica del partido es hacia un alto gasto que tiene el efecto predecible de sobrecalentar la economía y, por lo tanto, hacer subir los precios.


Sin embargo, ahora, habiendo disparado el gasto federal y la oferta monetaria , los demócratas no deberían sorprenderse de que la inflación esté al rojo vivo. En particular, los precios nacionales de la gasolina han aumentado un 40 por ciento en el último año, de alrededor de $ 2,40 por galón a $ 3,40. Por supuesto, un recorte de 18 centavos en el impuesto a la gasolina podría ayudar a los bolsillos de los consumidores.


Y, sin embargo, no fue hace tanto tiempo que los demócratas estaban mayoritariamente a favor de medidas para reducir la extracción de petróleo y gas natural, sabiendo muy bien que restringir el suministro aumentaría los precios. En su forma de pensar, los precios más altos de los combustibles de carbono eran una característica, no un error.


De hecho, fue solo en 2020 que los demócratas de la Cámara dieron a conocer un plan para eliminar el CO2 de los automóviles para 2035 . Y ese mismo año de campaña, el candidato Joe Biden declaró : “Haría la transición de la industria petrolera, sí”. Agregó: “Es una gran declaración porque la industria petrolera contamina significativamente. . . .


Tiene que ser reemplazada por energía renovable”. Y cuando asumió el cargo al año siguiente, la administración Biden puso una fecha junto a ese compromiso, comprometiéndose a alcanzar cero emisiones de CO2 para 2050 .


Entonces, es obvio lo que los demócratas en su conjunto realmente piensan: no deberíamos tener una industria de combustibles fósiles . Dado ese compromiso general, ningún verde justo se arrepentiría de ver que los precios de la energía del carbono aumentaran como una forma de descontar el consumo. Y lo último que querrían los verdes es una reducción de costes, ya que eso fomentaría un mayor consumo de los temidos combustibles de carbono.


Como recordamos, en su primer día en el cargo, el 20 de enero de 2021, la administración Biden canceló el oleoducto Keystone XL y desde entonces ha llevado a cabo una guerra burocrática decidida contra la energía del carbono. Titular de muestra de junio pasado: “Biden puede obstaculizar la perforación de petróleo y gas incluso después de una pérdida judicial”.


En otras palabras, fieles a su promesa de campaña, los bidenitas se obstinaron en su celo verde. (Aquí en Breitbart News, este autor ha escrito mucho sobre uno de esos fanáticos verdes, Sarah Bloom Raskin, a quien Biden designó para la Reserva Federal después de que ella escribiera a favor de usar el poder regulatorio de la Reserva Federal para cortar el financiamiento de la industria de los combustibles fósiles.


Afortunadamente, para unos 10 millones de empleos en el sector energético estadounidense, los republicanos en el Senado de los EE. UU. han impedido que Raskin alcance ese puesto).


Debemos tener en cuenta que esto es exactamente lo que quieren los votantes demócratas incondicionales: las encuestas muestran que el cambio climático es el tema más importante para los votantes azules, muy inclinados hacia ciudades prósperas postindustriales y antiautomóviles como San Francisco y Seattle.


Y, sin embargo, ahora que el índice de aprobación nacional de Biden cae a mediados de los 30 , la administración está pensando en unirse a esos senadores demócratas asediados. Con respecto a los altos precios de la energía, altos precios diseñados, una vez más, por esta administración, la Casa Blanca ahora dice : “Todas las opciones están sobre la mesa”.


Tal látigo sobre la política energética es demasiado para algunos demócratas. El senador Mark Warner de Virginia le dijo a Politico que está "renuente". Y el senador Joe Manchin de West Virginia, al señalar que un recorte en el impuesto a la gasolina agotaría el dinero del Highway Trust Fund, agregó: "La gente quiere sus puentes y sus carreteras", diciendo sobre el nuevo plan de recorte de impuestos, "simplemente no tiene sentido.”

Otro demócrata prominente, el exsecretario del Tesoro Larry Summers, quien ha criticado constantemente las políticas de Biden, calificándolas de inflacionarias, le dijo al Washington Post que una exención del impuesto a la gasolina era “miope, ineficaz, tonta y artificiosa”.


Por su parte, los republicanos se burlaron aún más: “Es descaradamente transparente”, espetó el senador John Thune de Dakota del Sur. “[Es] obviamente muy políticamente motivado”, dijo. "Esto no es algo que estarían implementando a menos que estuvieran mirando encuestas que sugieren que están tomando mucha agua como resultado de un gran aumento en el gas".


Sin embargo, de manera reveladora, incluso ahora, mientras los demócratas se esfuerzan por hacer algo con respecto a los altos precios de la energía que han causado, sus propios designados siguen trabajando para impulsarlos aún más . El estado profundo de Biden todavía está siguiendo el plan verde original, sin darse cuenta, o sin importarle, de que hay un nuevo plan a la vista. Por ejemplo, la administración Biden está feliz de enviar al enviado climático John Kerry , utilizando un avión del gobierno, en lugar de su propio avión privado, por todo el mundo, predicando la escasez para todos menos para él y sus compañeros multimillonarios.


El 18 de febrero, el senador Bill Cassidy (R-LA), quien criticó a los designados por Biden en la Comisión Federal Reguladora de Energía (FERC) por bloquear nuevos permisos para el gas natural, resaltó aún más la profunda realidad verde de los Bidenitas . Cassidy destacó la amenaza geopolítica, así como la amenaza inflacionaria:

Este anuncio de política de la FERC casi garantiza que no se emitirán nuevos permisos de construcción de gas natural este año y equivale a una prohibición de exportación de gas natural de facto. Mientras tanto, Europa depende del gas natural ruso y estamos en medio de una crisis energética global que está afectando los bolsillos de los estadounidenses.

De hecho, el petróleo está por encima de los 90 dólares el barril, y algunos expertos sugieren que si estalla la guerra entre Rusia y Ucrania, el precio del petróleo podría alcanzar los 150 dólares el barril, lo que a su vez significaría que los precios de la gasolina en EE. UU. serían de 7 dólares el galón o más.


Las políticas energéticas nacionalistas y desreguladoras de Donald Trump convirtieron a Estados Unidos en una gran superpotencia energética, plenamente capaz de autoabastecerse y exportar energía a aliados y otros clientes. Por el contrario, las políticas al estilo de Jimmy Carter de Biden han dejado a Estados Unidos débil en energía (aunque fuerte en despertar), incluso el Departamento de Energía de Biden proyecta que EE. UU. volverá a ser un importador de energía. Es decir, dependemos de otros países para la base de nuestra prosperidad económica y nuestra seguridad nacional.


Sin embargo, ahora, cuando faltan poco más de ocho meses para las elecciones intermedias, los demócratas en peligro están dando un giro de 180 grados, ofreciendo no más producción, sino un truco de reducción de impuestos. Y, sin embargo, debido a que es solo un truco, si sucede en 2022, puede deshacerse fácilmente en 2023. Los verdes cuentan con eso, mientras continúan su esperada marcha forzada hacia una utopía verde.


Y eso no es broma.


Tomado de:

https://www.breitbart.com/economy/2022/02/19/pinkerton-joke-of-the-day-vulnerable-senate-dems-propose-cutting-gas-tax/


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