Cuatro de 19 (R) votaron por un engaño de $ 1.2 billones de 'infraestructura' buscan reelección 2022

Cuatro de los 19 republicanos del Senado que votaron por el engaño de "infraestructura" de $ 1.2 billones están buscando la reelección en 2022 y presumiblemente promocionarán miles de millones en pagos políticos del presidente Joe Biden a cambio de su voto de "infraestructura".


Su voto habilita el esquema de dos vías de Biden de aprobar el paquete de reconciliación del caballo de Troya de $ 3.5 billones, que está lleno de elementos de extrema izquierda, como la expansión de Medicare, amnistía, iniciativas de calentamiento global e iniciativas subsidiadas de equidad racial y justicia ambiental.


1.) Lisa Murkowski (R-AK) , quien calificó la legislación como "una inversión verdaderamente histórica en nuestro país y estado", ganó los siguientes favores del contribuyente estadounidense según su sitio web:

  • Autoriza $ 273 mil millones en fondos de fórmula de carreteras de ayuda federal que proporcionarán aproximadamente $ 3.5 mil millones en fondos de carreteras para Alaska durante cinco años para construir, reconstruir y mantener sus caminos y carreteras.

  • Proporciona $ 40 mil millones en fondos para la construcción, mantenimiento y reparación de puentes. De eso, $ 27.5 mil millones se distribuirán mediante una fórmula para garantizar que los puentes de cada estado cuenten con los recursos necesarios, y Alaska debería recibir $ 225 millones para abordar más de 140 puentes considerados "estructuralmente deficientes".

  • $ 15 mil millones en fondos de fórmula para el Programa de mejora del aeropuerto de la FAA que apoya proyectos como la planificación, instalación y expansión de pistas, puertas y calles de rodaje y mejora de la iluminación y navegación de las pistas.

  • $ 5 mil millones para el Programa de Instalaciones y Equipo de la FAA, que incluye fondos para las instalaciones de Control de Tráfico Aéreo y torres de contrato de propiedad de la FAA. Alaska, con tantas de sus comunidades accesibles solo por aire, depende de la seguridad en los cielos.

  • $ 5 mil millones en subvenciones para un nuevo Programa de mejora de terminales aeroportuarias, que incluye reservas para aeropuertos centrales pequeños, aeropuertos no centrales y no principales, lo que garantiza que se beneficien los aeropuertos en comunidades de todos los tamaños.

  • $ 5 mil millones para el Programa Consolidado de Mejora de la Seguridad e Infraestructura Ferroviaria (CRISI) para ayudar al Ferrocarril de Alaska con proyectos de capital críticos y tecnologías de seguridad ferroviaria.

  • Proporciona más de $ 180 millones durante cinco años para proyectos de agua y aguas residuales en Alaska a través de los programas del Fondo Rotatorio Estatal de Agua Limpia (CWSRF) y del Fondo Rotatorio Estatal de Agua Potable (DWSRF).

  • $ 3.5 mil millones para instalaciones de saneamiento de Indian Health Services. Esto proporcionará recursos importantes para las aldeas rurales de Alaska que necesitan agua y saneamiento. Numerosas comunidades rurales de nativos de Alaska aún carecen de servicio y carecen de acceso a agua y alcantarillado en el hogar. Esta inversión sin precedentes en infraestructura de saneamiento eliminará todas las necesidades conocidas del proyecto.

  • $ 10 mil millones para que los estados aborden la contaminación por PFAS a través de programas de agua potable y agua potable, con un enfoque en las comunidades pequeñas y desfavorecidas.

  • Proporciona $ 75 millones para la Comisión Denali, que financia el desarrollo económico y la infraestructura en las zonas rurales de Alaska.

  • Incluye $ 465 millones para el Programa de Autoridades Continuas del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU., Que ayudará a las comunidades más pequeñas de todo el país.

  • Financia $ 429 millones en la lista de prioridades no financiadas de la Guardia Costera y para centros de desarrollo de cuidado infantil. Esta financiación apoyará a nuestro personal de la Guardia Costera en Kodiak, Sitka y Ketchikan. También se han financiado $ 5 millones adicionales para los costos operativos y de mantenimiento de estos esfuerzos.

2.) Mike Crapo (R-ID) , quien calificó la ola de gastos como una “inversión bipartidista”, recibió los siguientes fondos para proyectos en su estado según su sitio web:

  • Autoriza $ 1.9 mil millones para que Idaho construya, reconstruya y mantenga sus caminos y carreteras.

  • Autoriza $ 213 millones para infraestructura de agua potable y aguas residuales en Idaho, e incluye fondos para proyectos de almacenamiento de agua, agua subterránea y transporte de la Oficina de Recuperación en Idaho que incluyen almacenamiento de agua para el Proyecto del Río Boise.

  • $ 25 mil millones en todo el país para proyectos adicionales de mejora de aeropuertos, como asistencia con expansiones, planificación, reconstrucción y mejoras de pistas, iluminación e instalaciones de navegación aérea.

  • $ 225 millones para la construcción, mantenimiento y reparación de puentes en Idaho.

  • Más de $ 3.3 mil millones disponibles para Idaho y otros estados para esfuerzos de extinción de incendios forestales y $ 5.75 mil millones adicionales en todo el país para infraestructura de recursos naturales, incluida la gestión y reducción de incendios.

  • Una reautorización de tres años del programa Secure Rural Schools ( SRS ), hasta el año fiscal 2023.

  • $ 100 millones para la expansión de la banda ancha en Idaho, con fondos adicionales basados ​​en mapas creados por la legislación que Crapo ayudó a promulgar, que muestran dónde se necesita más banda ancha adicional.

  • Reduce el exceso de regulación federal al reformar el proceso de permisos para acelerar los proyectos de construcción.

3.) Chuck Grassley (R-IA) , quien se quejó de que "la factura no es perfecta" y que "nadie consiguió todo lo que quería", plasmó en su sitio web los beneficios que ganó:

  • Garantiza a Iowa $ 431 millones para la reparación de puentes, con fondos de subvención más competitivos disponibles.

  • Autoriza $ 227 millones durante los próximos cinco años para Iowa a través del programa del Fondo Rotatorio Estatal de Agua Limpia existente y el Fondo Rotatorio Estatal de Agua Potable, que han existido durante décadas. Estos fondos ayudarán a los esfuerzos de muchos años de Iowa para mejorar aún más la calidad del agua.

  • Proporciona fondos a las comunidades estatales y locales para llevar a cabo proyectos de mitigación que reduzcan el riesgo de desastres naturales.

  • Proporciona $ 65 mil millones para aumentar el acceso a los servicios de banda ancha, con un enfoque particular en las comunidades desatendidas y desatendidas, incluida la zona rural de Iowa.

  • Contiene disposiciones y prioridades clave de Grassley , como abordar el retraso de las cuentas de operaciones y mantenimiento e investigación a través del Cuerpo de Ingenieros del Ejército.

  • Invierte $ 4.2 mil millones en la reparación de las carreteras de Iowa, con la oportunidad de competir por recursos adicionales. El proyecto de ley también incluye un nuevo programa de subvenciones para proyectos de transporte rural.

4.) John Hoeven (R-ND) , quien afirmó que la legislación "haría más difícil para los demócratas aprobar su proyecto de ley de impuestos y gastos de $ 3.5 billones", obtuvo lo siguiente del contribuyente estadounidense para su estado según su sitio web:

  • Asegurando $ 115 millones en el plan de trabajo del año fiscal (FY) 2021 del Cuerpo de Ejército para la protección permanente contra inundaciones en la región de Fargo-Moorhead.

  • Aprobar la autorización para el proyecto de protección contra inundaciones de la región de Minot como parte de la legislación de fin de año aprobada por el Congreso en diciembre. Esta autorización permite que la cuarta fase del proyecto reciba financiación federal.

  • Asegurando más de $ 114 millones en fondos federales para el nuevo Aeropuerto Internacional Williston Basin, que se inauguró en octubre de 2019. Williston Basin International es el primer aeropuerto principal construido en los últimos nueve años en terrenos no urbanizados, con solo siete de estos aeropuertos construidos en los últimos nueve años. 45 años.

  • Asegurar $ 8 mil millones adicionales en fondos discrecionales adicionales para programas de carreteras, solo durante los últimos tres años, incluidos $ 3 mil millones para el Programa de reparación y rehabilitación de puentes, en virtud del cual Dakota del Norte ha recibido casi $ 50 millones.

  • Avanzando en su Move America Act, legislación bipartidista que proporcionaría créditos fiscales y bonos exentos de impuestos como una fuente de financiación flexible para ayudar a crecer y reparar la infraestructura del país.

  • Implementación de infraestructura de banda ancha. Entre otras cosas, Hoeven ha asegurado más de $ 2.2 mil millones durante el año fiscal 2018-2021 para el Programa ReConnect, un programa piloto de préstamos y subvenciones de banda ancha rural.

Tomado de:

https://www.breitbart.com/politics/2021/08/12/four-of-the-19-republicans-who-voted-for-1-2-trillion-infrastructure-hoax-seeking-reelection-in-2022/


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