"Este avión fue diseñado por payasos, que son supervisados ​​por monos"

"Este avión fue diseñado por payasos, que son supervisados ​​por monos" - Impactantes correos electrónicos de Boeing revelan desprecio por la administración, FAA

Nunca hemos escuchado una descripción más condenatoria de la relación entre una corporación y sus reguladores que una línea que ha sido extraída de un lote de correos electrónicos de la compañía que Boeing acaba de entregar a la FAA (y que la FAA, aparentemente, filtró a la prensa).

Por el New York Times :

"Este avión está diseñado por payasos, quienes a su vez son supervisados ​​por monos ..."

En las últimas semanas, una serie de informes que afirman que Boeing descuidó entregar información crítica a la FAA sobre el desarrollo del 737 MAX 8, el nuevo modelo de "caballo de batalla" de Boeing que se ha asentado en todo el mundo durante los últimos 10 meses, después de un par de choques sospechosos levantaron sospechas de posibles fallas en el software anti-calado del avión.


Según más de 100 páginas de comunicaciones internas de la compañía (que aparentemente fueron retenidas de la FAA durante el proceso de certificación para el avión), se podía escuchar a los empleados de Boeing burlándose de las reglas federales, discutiendo abiertamente su engaño a los reguladores y bromeando sobre los posibles defectos del MAX.

Los mensajes más impactantes fueron enviados por los pilotos de Boeing y otros empleados que se pueden ver discutiendo problemas de software y problemas con el software del simulador de vuelo para hte MAX, lo cual es particularmente inquietante ya que se descubrió que los problemas con el software MCAS del avión contribuyeron a dos accidentes evitables y la brutal muerte de 346 personas.

En un mensaje, un empleado de Boeing admite abiertamente haber engañado a la FAA en nombre de la empresa.

"Todavía no he sido perdonado por Dios por el encubrimiento que hice el año pasado", dijo uno de los empleados en mensajes de 2018, aparentemente en referencia a las interacciones con la Administración Federal de Aviación.

En otro, un grupo de pilotos de prueba de Boeing acordó que no querrían que sus familias vuelen con pilotos entrenados en el nuevo simulador de vuelo Boeing 737 MAX 8.

" ¿Pondría a su familia en un avión entrenado en el simulador Max? No lo haría", dijo un empleado a un colega en otro intercambio de 2018, antes del primer accidente. "No", respondió el colega.

Como explica el New York Times , el lanzamiento de estas comunicaciones, tanto correos electrónicos como mensajes instantáneos, es "el último episodio vergonzoso para Boeing en una crisis que le ha costado a la compañía miles de millones de dólares y ha causado estragos en la industria de la aviación en todo el mundo".


Cuando las denuncias de que Boeing retuvo información "condenatoria" de la FAA surgieron por primera vez a fines del año pasado, Peter DeFazio, presidente del Comité de Transporte de la Cámara de Representantes, criticó a la compañía en una carta dirigida a la Secretaria de Transporte Elaine Chao.

"Estos mensajes indican que Boeing retuvo información condenatoria de la FAA, lo cual es muy perturbador", escribió el viernes Peter DeFazio, presidente del comité de transporte de la Cámara de Representantes de Estados Unidos, a la secretaria de Transporte de Estados Unidos, Elaine Chao.

No hay que decir que estos mensajes "amenazan con complicar la relación de Boeing con la FAA" en un momento en que aún no está claro cuándo se podría autorizar a MAX a volar nuevamente.

Sin embargo, como mencionamos anteriormente, esta es solo la última y quizás la más discordante de una serie de revelaciones que citan documentos internos y comunicaciones. Olvídese de la "captura regulatoria", un término que a menudo se usa para criticar la naturaleza de puerta giratoria de los funcionarios de cumplimiento de Wall Street y las agencias reguladoras que se supone que mantienen a sus empresas en línea; esto es irrelevancia regulatoria.

Y cualquier accionista de Boeing que experimente un temor cada vez mayor al leer esta publicación, está bien, puede relajarse.


Porque una vez más, al mercado simplemente no le importa. Los accidentes aéreos se han normalizado en 2020, y por lo tanto, aparentemente, tiene una gran incompetencia y desprecio tanto por los reguladores gubernamentales como por el público en general.

fuente: https://www.zerohedge.com/markets/plane-was-designed-clowns-shocking-boeing-emails-reveal-contempt-management-faa

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