Jefe del Puerto de LA: "Necesitaremos reinventarnos"

Escrito por Kim Link-Wills de Freight Waves,

El Puerto de Los Ángeles pierde aproximadamente $ 400,000 en ingresos con cada navegación cancelada. Con un pronóstico de 28 salidas en blanco para el resto del segundo trimestre hasta el 30 de junio, el puerto no recaudará $ 11.2 millones en ingresos.

"Pero la historia es mucho mayor que eso", dijo el Director Ejecutivo del Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, sobre la pandemia de coronavirus. "Muchas personas ahora están viendo los impactos, ya sea en anuncios trimestrales de ganancias, sus decisiones sobre el personal, lo que vemos en los efectos colaterales en toda la industria".

Seroka vivió en China durante la epidemia del síndrome respiratorio agudo severo (SRAS). "Sé de primera mano cómo es vivir un episodio viral como en el que estamos ahora, pero esto puede ser 10 o 15 veces mayor de lo que presencié en 2002 y '03", dijo durante una video conferencia de prensa. .


“La cantidad de personas que han caído enfermas, las que han perecido, el cierre de negocios, el cierre de la economía de los Estados Unidos en sus 50 estados en esta unión es algo que nunca hemos presenciado antes en nuestras vidas. Los niveles de desempleo, la creación de fondos del Tesoro de los Estados Unidos, el gobierno federal hasta el contribuyente es de nivel épico. El costo o el precio del SARS fue estimado por los economistas en $ 40 mil millones de dólares durante ese tiempo. Esto será de 10 a 15 veces mayor en toda la cadena de suministro y sus negocios paralelos ”, dijo.  


Seroka informó que el puerto manejó 689,000 TEU en abril. Esa es una disminución de 6.5% año tras año, pero una gran mejora mes tras mes. El puerto manejó 449,568 TEU en marzo, una caída de volumen de 30.9% año tras año .


"Según el primer trimestre de este año, el volumen en el Puerto de Los Ángeles bajó un 18,5%, y ahora si agregamos las estadísticas de abril, bajamos aproximadamente un 15,5%", dijo. " En cualquier día, observando el tráfico que se mueve por el Puerto de Los Ángeles, estamos haciendo alrededor del 80% del volumen normal para esta época del año".


Los puertos de todo Estados Unidos también se han preparado para decepcionantes trimestres.


Hasta el final del segundo trimestre del 30 de junio, "vemos 28 salidas vacías, que es una cifra tremenda, que produce suavidad en el mercado durante los meses de mayo y junio", dijo Seroka. “El comercio minorista continúa demorando, posponiendo y, en algunos casos, cancelando pedidos. La moda rápida ha tenido problemas con una caída del 50% en los negocios en general. Las partes automotrices y relacionadas también han caído precipitadamente ”. 


A pesar de los volúmenes más bajos, todas las terminales marítimas del Puerto de Los Ángeles han permanecido operativas durante la pandemia, dijo Seroka.


“No estamos cerrando ninguna terminal. Lo que estamos viendo específicamente es cómo nos adaptamos a esta cadena de suministro cambiante. Hemos recibido dos golpes. La primera fue la política arancelaria desacertada que salió de Washington, y la segunda es esta pandemia prolongada que tiene implicaciones económicas que no hemos visto desde la Gran Depresión ", dijo Seroka. “Hace tiempo que decimos que aquí en el Puerto de Los Ángeles necesitaremos reinventarnos. 


"Debido a la política comercial, creo que perderemos alrededor del 15% de nuestras importaciones con el tiempo a medida que migren a otras ubicaciones de origen que puedan tener rutas más rápidas hacia el oeste a través del Canal de Suez, pero al mismo tiempo puede darnos un oportunidad de reducir nuestro costo de servicio al estar mejor equilibrados, eliminar algunos requisitos de reposicionamiento vacíos en el Pacífico y tener una mejor utilización de los activos de ida y vuelta para nuestros proveedores de servicios ", continuó.


Seroka indicó que una nueva normalidad podría comenzar a surgir en el cuarto trimestre .


"Algunos economistas han declarado que es posible que no veamos una mejor actividad económica hasta el primer trimestre del año 2021 y, por lo tanto, un posible repunte en el transporte internacional de carga entrante a través del Puerto de Los Ángeles" podría venir en el cuarto trimestre de este año, dijo Seroka. 


Mientras tanto, continúa en doble función como director del puerto y como jefe de logística del alcalde de Los Ángeles Eric Garcetti . Seroka dijo que las primeras 100,000 de 24 millones de máscaras faciales N95 que ayudó a conseguir a través de un acuerdo de fabricación con Honeywell Corp. serán entregadas a los hospitales de Los Ángeles y otros trabajadores de primera línea a más tardar el 31 de mayo. 

https://www.zerohedge.com/markets/port-la-chief-we-will-need-reinvent-ourselves

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